民航资源网2010年7月29日消息：7月28日,《贵阳龙洞堡国际机场扩建工程可行性研究报告》获得国家发展改革委员会批复,同意实施贵阳机场扩建工程。这标志着贵阳机场扩建工程获得了“绿卡”,同时也意味着贵阳机场扩建工程由前期工作转入实施阶段。
贵阳机场本期扩建工程按照2020年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨的目标设计。建设工程包括：扩建站坪26万平方米（25个机位）,相应增加联络滑行道、机坪滑行通道,扩建飞行区排水、围场路、服务车道和围界；改造老航站楼,新建航站楼面积11万平方米,航站楼前高架桥1.5万平方米,停车场（楼）10.5万平方米；建设货运站2.1万平方米；按消防救援等级9级标准,扩建消防设施和配置车辆；配套建设通信、供电、给排水、供冷、供热、供气及生产辅助和生活设施；拆迁还建中国南方航空贵州航空有限公司（简称“南航贵州公司”）综合楼、机务用房、邮政转运站等。同时扩建机坪供油管线5.4公里,设置加油栓井60套、隔断阀井12座,迁建航空加油站；建设1套地面监视系统。
项目总投资34.5504亿元人民币。其中：供油工程3108万元,由中国航空油料集团公司投资。空管工程350万元,由中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China,简称“民航局”）安排民航专项建设基金解决。机场工程34.2046亿元,除民航局安排民航专项建设基金5.5亿元、贵州省安排财政资金4亿元外,国家安排中央预算内投资5个亿元,不仅提高项目的资本金比例,而且将减轻企业的贷款负担、减少工程的建设成本,充分体现了国家对贵阳机场扩建项目的高度重视和关心支持。
国家发改委要求,贵阳机场扩建工程在施工、监理和设备采购等方面要严格按照《招标投标法》的有关规定执行；在机场设计与建设上应体现节能和环保要求,航站楼等建筑物应采用节能材料,供电、供水、制冷等要优化工艺流程并采用节能设备。
据悉,民航局将于近期在京组织召开贵阳机场扩建工程飞行区及新航站楼初步设计评审会。
（作者单位：贵州省机场集团有限公司）
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